Franco Colapinto es un piloto argentino de Fórmula 1 que debutó con Williams en Italia 2024 y pasó a competir con Alpine en 2025. Nació en Buenos Aires el 27 de mayo de 2003. Su llegada devolvió a Argentina a una carrera del Mundial después de 23 años, desde las últimas participaciones de Gastón Mazzacane en 2001.
Cómo llegó a la F1: de la F4 española a la Fórmula 2
Colapinto ganó la Fórmula 4 española en 2019. Continuó su formación en Europa y terminó tercero en la Fórmula Renault Eurocup de 2020. En la FIA Fórmula 3 consiguió dos victorias en 2022 y otras dos en 2023, año en el que acabó cuarto del campeonato con MP Motorsport.
Su debut en F2 se produjo en la última ronda de 2023, en Yas Marina. En 2024 siguió con MP y logró su primera victoria de la categoría en el Sprint de Imola: adelantó a Paul Aron en la última vuelta. Después añadió segundos puestos en las carreras principales de Barcelona y Spielberg.
El triunfo de Imola fue una carrera Sprint de Fórmula 2. Conviene identificar la categoría porque ese resultado forma parte de su preparación y no de su palmarés de Grandes Premios de F1.
La oportunidad con Williams en 2024
Entró en la academia de Williams en 2023 y disputó su primera sesión de entrenamientos libres de F1 en Silverstone en julio de 2024. A finales de agosto, el equipo lo eligió para reemplazar a Logan Sargeant durante las nueve carreras restantes del campeonato.
El estreno en carrera llegó en Monza, junto a Alex Albon. La adaptación incluía mucho más que conocer la velocidad del coche: debía trabajar con sus ingenieros, gestionar neumáticos de carrera y aprender procedimientos durante una temporada ya avanzada.
Sus primeros puntos: Bakú y Austin
| Gran Premio de 2024 | Resultado | Significado |
|---|---|---|
| Italia | Debut con Williams | Primera carrera de F1 |
| Azerbaiyán | Octavo; cuatro puntos | Primeros puntos en su segundo Gran Premio |
| Estados Unidos, Austin | Décimo; un punto | Segundo resultado entre los diez primeros |
En Bakú, Albon terminó séptimo y Colapinto octavo. Los diez puntos conjuntos permitieron a Williams adelantar a Alpine en la clasificación de constructores de aquel momento. Colapinto cerró su participación de nueve carreras con cinco puntos.
Esos resultados explican el interés que generó, aunque su estreno también incluyó dificultades y accidentes. La evaluación de una primera temporada parcial necesita ambas cosas: los puntos que consiguió y el trabajo pendiente para repetir buenos fines de semana.
Alpine: de reserva a piloto titular
Williams ya había contratado a Carlos Sainz para acompañar a Albon en 2025. Colapinto pasó a Alpine como reserva y recuperó un asiento de carrera desde el GP de Emilia-Romaña, séptima ronda de 2025, sustituyendo a Jack Doohan.
Alpine mantuvo a Colapinto junto a Pierre Gasly para 2026. Esa es la alineación vigente a 28 de septiembre de 2026. Su etapa francesa constituye un segundo proceso de adaptación, con otro coche y un compañero experimentado dentro de la escudería.
Para seguir la relación entre sus dos equipos, consulta la historia de Alpine. La guía sobre la superlicencia de F1 explica cómo se acredita la preparación necesaria para acceder al campeonato.
Preguntas frecuentes
¿Debutó directamente en Alpine?
No. Sus primeros nueve Grandes Premios fueron con Williams en 2024.
¿Cuándo puntuó por primera vez?
En Azerbaiyán 2024, donde terminó octavo y obtuvo cuatro puntos.
¿Fue campeón de F2?
No. Ganó una carrera Sprint en Imola en 2024; su título de formación citado aquí es el de F4 española de 2019.
← Volver a Pilotos de F1