Isack Hadjar llegó a la F1 con Racing Bulls en 2025 y fue promocionado a Red Bull Racing para 2026. Su recorrido ayuda a entender que compartir un programa de jóvenes pilotos no hace idénticos a los dos equipos. El francés, nacido en París el 28 de septiembre de 2004, pasó por varias categorías antes de obtener un asiento en el Mundial.
Las categorías previas al debut
La biografía oficial de Formula 1 sitúa sus primeras campañas de monoplazas en la F4 francesa, con etapas de Formula Regional en 2021. En 2022 compitió en F3 y ganó tres carreras para acabar cuarto; después ascendió a F2. Su 2023 fue más difícil, pero en 2024 disputó el título de F2 hasta la última ronda, con cuatro victorias, y terminó segundo.
| Periodo | Etapa | Dato confirmado |
|---|---|---|
| 2021 | Formula Regional | Continuó su aprendizaje tras la F4 |
| 2022 | Fórmula 3 | Tres victorias y cuarto en el campeonato |
| 2023–2024 | Fórmula 2 | Subcampeón en 2024 |
| 2025 | Racing Bulls en F1 | Primer podio en Zandvoort |
| 2026 | Red Bull Racing | Promoción indicada por F1 para esa temporada |
Del estreno difícil al podio
Su debut en Australia 2025 acabó antes de tomar la salida tras un accidente en la vuelta de formación sobre pista húmeda. A lo largo de la temporada se asentó, alcanzó el podio en Países Bajos y logró la promoción. El anuncio oficial de las alineaciones de 2026 lo sitúa junto a Max Verstappen en Red Bull Racing.
La adscripción a una escudería indica el equipo de temporada; sustituciones puntuales y ausencias por lesión pueden alterar quién disputa un Gran Premio concreto. Información revisada el 26 de septiembre de 2026. La historia de Racing Bulls explica la estructura donde debutó; la superlicencia explica el acceso al Mundial.
De Hitech a Campos antes de llegar a F1
Hadjar debutó en F2 con Hitech Pulse-Eight en 2023 y pasó a Campos Racing en 2024. Con la escudería española recuperó protagonismo, ganó cuatro carreras y terminó subcampeón. El salto de resultados se produjo, por tanto, entre dos temporadas y dos equipos de F2; no fue una promoción directa de F3 a Red Bull Racing.
Australia fue un DNS; China, su primera salida en un Gran Premio
Su primera participación de 2025 fue Australia, pero el accidente en la vuelta de formación quedó registrado como DNS: no tomó la salida. Su primera salida en la carrera principal de un Gran Premio llegó en China, donde acabó 11.º en la clasificación definitiva. Conviene diferenciar ese resultado del orden inicial de llegada, modificado por descalificaciones.
Los primeros puntos llegaron después: fue octavo en Japón y recibió cuatro. En Países Bajos terminó tercero y subió por primera vez al podio de F1. Son tres hitos distintos —participar, tomar la salida y puntuar— que a veces se mezclan al resumir un debut.
Para interpretar su progresión, compara carreras y temporadas completas. El accidente australiano por sí solo no describe el nivel que alcanzó durante el resto de 2025.
Preguntas frecuentes
¿Hadjar ganó el título de F2 de 2024?
No. Fue subcampeón tras disputar el campeonato hasta la última cita.
¿Racing Bulls y Red Bull Racing son el mismo constructor?
No. Son dos inscripciones deportivas distintas, aunque relacionadas.
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