Cambiar una pieza del motor de F1 no implica por sí solo una sanción. Cada coche dispone de una asignación de elementos de la unidad de potencia durante la temporada. La penalización en parrilla llega al usar un elemento nuevo que supera el cupo correspondiente. El cálculo se hace por componente y por primera utilización en un evento, no por la simple noticia de una avería.
Qué se contabiliza en 2026
La unidad de potencia combina motor de combustión, turbocompresor y sistema eléctrico; la guía del motor de 2026 explica sus funciones. La asignación de 2026 incorpora una unidad adicional por la entrada del nuevo reglamento. Según la guía oficial de Formula 1, el cupo sin sanción es:
| Elemento | Sigla | Asignación 2026 |
|---|---|---|
| Motor de combustión interna | ICE | 4 |
| Turbocompresor | TC | 4 |
| Motor-generador cinético | MGU-K | 3 |
| Almacén de energía | ES | 3 |
| Electrónica de control | CE | 3 |
| Juegos de escape | EX | 4 |
| Los documentos oficiales del evento identifican exactamente qué elementos se han instalado y cuál de ellos excede el número permitido. Una sustitución dentro del cupo no ocasiona automáticamente pérdida de puestos. La regla puede contemplar casos específicos y autorizaciones; antes de interpretar un caso real hay que leer la comunicación de FIA de esa prueba. |
Cuántas posiciones se pierden
En 2026, exceder por primera vez el cupo de un tipo de elemento supone diez puestos en la parrilla. Las siguientes unidades de ese mismo tipo por encima del cupo suponen cinco puestos cada una. Varias infracciones en el mismo evento se suman. Si el total supera quince puestos, el piloto debe salir desde el fondo de la parrilla conforme al procedimiento deportivo. La posición de salida efectiva se ordena con las sanciones de los demás participantes y las decisiones oficiales: no basta con restar un número a la clasificación.
Ejemplo didáctico: un coche usa su quinto motor de combustión, pero conserva el resto dentro de los cupos: diez puestos. Si además instala el cuarto MGU-K, por primera vez fuera de su cupo, son otros diez; la suma supera quince y se aplica la regla de salida desde el fondo. El ejemplo no describe a un piloto real.
Por qué el equipo puede aceptarlo
Una avería, una mejora o la necesidad de disponer de una pieza para las siguientes carreras puede llevar al equipo a asumir la penalización. La sanción afecta a la salida de la carrera, no reduce automáticamente los puntos ya conseguidos ni significa que el motor sea ilegal. Tampoco hay que confundirla con otras infracciones deportivas: la guía general de sanciones cubre incidentes de pista y otros procedimientos.
Preguntas frecuentes
¿Una pieza reparada cuenta siempre como unidad nueva?
No se puede deducir del titular. Hay que comprobar la identificación del elemento y el documento técnico oficial del evento.
¿La cifra de 2026 sirve para todas las temporadas?
No. Estos cupos están fechados para 2026 y deben revisarse cuando cambia la normativa.
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